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(中央社記者黃自強新加坡14日專電)蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故,成為有意赴台旅遊的新加坡人關注焦點。旅遊和保險業者指出,新加坡對遊覽車管理有嚴格規定,高度重視安全性並定期檢查。

新加坡旅遊業者指出,新加坡雖然面積不大,但位居東南亞樞紐位置,每天均有大批旅客入境新加坡,除自由行的散客,也有以搭乘遊覽車的團體行程遊客,需要搭乘大型或中小型的遊覽車。

新加坡的保險業務員劉乾今天受訪說,新加坡高度重視遊覽車安全性能,目的也是在確保交通安全,不致發生重大意外事故。

劉乾指出,新加坡遊覽車絕對不能超載,不論是26人、30人或42人座不等的遊覽車,駕駛均嚴格遵守相關規定,拒絕超載,一切以安全規定為前提。

他說,駕駛遊覽車都受有嚴格訓練並考取執照,工作時更不能飲酒或撥打行動電話,違反規定者會受到嚴重處分。

在遊覽車的安全性部分,劉乾說,新加坡遊覽車的使用年限是7年,不會發生有老舊遊覽車行駛於道路上,即便是在使用年限內的遊覽車,每年也要進行安全檢查。

新加坡旅遊業者說,新加坡政府深知旅遊安全的重要性,雖沒有如鄰近國家有崎嶇山路,但道路平整,交通設施規劃完善,遊覽車駕駛也能遵守交通安全,大幅降低車禍比例,因此,新加坡鮮少聽聞遊覽車發生嚴重肇禍案件。1060214

旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

大陸在新年第一天,有61個城市在霧霾中迎接元旦,於此同時,網上也流傳許多關於霧霾危害的誇大說法。對此,大陸環境保護部宣傳教育中心和北京市環境保護宣傳中心,近日聯合公布「2016年度十大霧霾謠言」,包括汽車廢氣比霧霾乾淨10倍、霧霾成分含硫酸銨才發布紅色預警等不實言論,並一一做出澄清。

大陸網上近來流行一段影片,拍攝者用4000流明(LED的亮度計算單位)燈光與微距鏡頭,顯示出北京霧霾的嚴重性。影片中可見一些細小顆粒四處飄散,不少網友表示,口罩一定要戴起來,也有網友評論,「這樣的空氣吸進去要死人」。此影片獲得近萬人次轉發。

用顯微鏡才能見顆粒

對此,大陸環保部等單位澄清,形成霧霾的霧滴、細顆粒物都是肉眼無法看到的,需要藉助顯微鏡儀器,影片所見的顆狀物只是灰塵。

此外,《法制晚報》報導,一段來自某汽車網站的影片內容,在空氣重汙染的某天,一個戴著防毒面具的人把空氣質量檢測儀伸到一輛汽車的排氣管口,PM2.5讀數從接近500降到48。得出結論:汽車廢氣比霧霾天的空氣要乾淨10倍。

對於該影片的結論,大陸環保部解釋,汽車廢氣對PM2.5的大部分影響是間接產生的,廢氣中含有氮氧化物、揮發性有機物等物質,這些氣體不會反映在測量PM2.5的空氣質量測試儀中,但這些氣體既是產生PM2.5的「原料」,也是 「催化劑」。

紅色預警無關硫酸銨

還有謠言指出,因霧霾的成分有硫酸銨,才發紅色預警,並稱倫敦有次硫酸銨超標,有許多人沒有防護而死亡。官方對此澄清,按照《北京市空氣重汙染應急預案》規定,紅色預警為預測連續4天及以上出現重度汙染,其中2天達到嚴重汙染;或單日空氣質量指數(AQI)達到500,硫酸銨不是發布紅色預警的標準。

另外,去年11月發表在美國《國家科學院院刊》上的論文指出,大陸霧霾在酸鹼度上呈現中性。大陸官方稱,中性酸鹼度儘管不意味著霧霾沒有傷害,但不具有倫敦的酸性大霧那樣強烈的急性毒性,硫酸銨急性毒性不大,倫敦霧致命元凶其實是高濃度二氧化硫。

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