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美國最後1位登月的太空人、阿波羅17號的指揮官塞南（Eugene Cernan），16日走完最後的人生辭世，享壽82歲，美國航太總署（NASA）發布消息，為這位最後1位在月球上行走的人深深哀悼。

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根據NASA發布的訊息，阿波羅17號創下人類太空飛行多項新紀錄，包括它是在月球最長的著陸航班（301小時，51分鐘）、在月球表面懸浮活動時間最長（22小時，6分鐘）、帶回最多的月球樣本（近249磅）等，當時阿波羅17號的指揮官就是塞南。



1934年3月在芝加哥出生的塞南，是在1963年10月入選NASA的太空任務成員，1966年擔任「雙子星9A」太空船副駕駛，1969年駕駛「阿波羅10號」，1972年成為阿波羅17號指揮官。



塞南率領阿波羅17號在1972年12月拍攝下藍色大理石的地球照片，驚豔全球。阿波羅號載著太空人登陸月球的計畫在1961年通過，在42年前的1975年畫下句點，總共完成6次太空人登月任務；而塞南成為NASA最後1位月球上行走的太空人。

一例一休新制上路後，各行各業漲聲四起，行政院長林全認為漲價是必然結果，也是應付出的社會代價。

商總理事長賴正鎰表示，政府已知漲價是必然結果，仍不願逐步修改法令，強行推動一例一休，只會造成「三輸」，勞工未增加薪水、資方多付出成本、民眾承擔物價漲，未來全民的日常生活也會變得不便利。

因應一例一休實施後，包括餐飲業、運輸業、連鎖超商通路等人力成本大增，企業紛紛採取公休、漲價和減班等方式因應，例如鬍鬚張、八方雲集、三商巧福等都宣布自元旦起調漲售價；麥當勞、肯德基和必勝客則已一個月前陸續調價；國光客運和首都客運等國道客運將延緩至春節後調價，藉此控制成本。

賴正鎰說，一例一休上路後，未來三至六個月之間，國內物價普遍都會調漲，原本企業初估新制上路實施後，總成本會提高3%，但保全業等部分行業的成本則增加5%至8%，加上企業找不到人力，缺工問題相當嚴重，都無法在短時間二至三個月內解決，因此不得不漲價因應。

賴正鎰表示，蔡政府明知一例一休執行後，漲價是必然，就不應一次到位修改法令，造成勞工、資方和全民三輸的結果。他說，機車商業工會反應原本上班時間為上午8點半至晚上10點，但一例一休後，改成早上10時至下午6時，而全台有高達1500萬的機車騎士，晚上若機車在半路壞了，都只能等到隔天早上才能修理，民眾生活的日常會變得相當不方便，未來假日恐怕連逛街購物或看病都不如以往方便，民眾也只能自我調整生活腳步。

>賴正鎰以一位採水果維生的民眾為例說，一例一休前這位民眾可以月領4萬元，但現在只能領3萬元，因為周六不能加班，若加班企業必須支付3倍薪資，周日則必須強行休假，也無法加班，他抱怨領這樣的薪水根本養不起兩位上大學的小孩，老闆也只能無奈要他去向政府申訴，顯見一例一休強行上路後，全民皆輸。

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